မြင့်မားပြီး နည်းပညာအသစ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ လူများ၏ လိုအပ်ချက်သည် အဆက်မပြတ် တိုးလာနေသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ခေတ်မီကုန်လှောင်ရုံနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစင်တာ၏ အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် အလိုအလျောက်ကုန်လှောင်ရုံနည်းပညာသည် အဆက်မပြတ်ထပ်လောင်းနေပြီး လေးလမ်းသွားယာဉ်များနှင့် stackers များကို ယနေ့ခေတ်အလိုအလျောက် သိုလှောင်ရုံဖြေရှင်းချက်များအား အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ စက်ပစ္စည်း အမျိုးအစား နှစ်မျိုးတွင် ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင် လက္ခဏာများ ရှိသောကြောင့် အသုံးချရာတွင် ကွဲပြားမှုများ ရှိမည်ဖြစ်သည်။ လုပ်ငန်းများသည် သင့်လျော်သော သိုလှောင်ရုံ အမျိုးအစား၊ လေးလမ်းသွား ကားစတီရီယို စာကြည့်တိုက်ကို အသုံးပြုရန် သို့မဟုတ် stacker စတီရီယို စာကြည့်တိုက်ကို အသုံးပြုရန် မည်သို့ ရွေးချယ်သင့်သနည်း။ မည်သည့် အလိုအလျောက် စတီရီယို စာကြည့်တိုက် သိုလှောင်မှု ဖြေရှင်းချက် ပိုကောင်းသနည်း။
လေးလမ်းခရီး စတီရီယို ဂိုဒေါင်
လေးလမ်းမောင်းကား ထိန်သိမ်းသည် အလိုအလျောက် သိုလှောင်သည့် ထိန်သိမ်း အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် သိုလှောင်မှု အလိုအလျောက်စနစ်၏ ရည်ရွယ်ချက်ကို အောင်မြင်ရန် ဓာတ်လှေကား လွှဲပြောင်းခြင်းနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရန် လေးလမ်းသွား ကား၏ ဒေါင်လိုက်နှင့် အလျားလိုက် ရွေ့လျားမှုကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်းတို့အနက်မှ လေးလမ်းသွား လွန်းပြန်ယာဉ်ဟုလည်း လူသိများသော လေးလမ်းမောင်းယာဉ် သည် ကုန်တင်ကုန်ချ တင်ဆောင်ခြင်းအတွက် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော လက်ကိုင်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို အများအားဖြင့် 20M အောက်ရှိ သုံးဖက်မြင် ဂိုဒေါင်များတွင် အသုံးပြုကြပြီး ဘက်စုံသုံး လွန်းပျံယာဉ်များကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ သိုလှောင်မှု နှင့် ကုန်ပစ္စည်းများ ပြန်လည်ထုတ်ယူခြင်းကို သိရှိနားလည်စေရန်အတွက် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော လမ်းကြောင်းဝန်တစ်လျှောက် ဘေးတိုက်နှင့် အလျားလိုက်ရွေ့လျားနိုင်သည်။ စက်ပစ္စည်းများသည် အလိုအလျောက် ကုန်တင်သိုလှောင်ခြင်းနှင့် ပြန်လည်ထုတ်ယူခြင်း၊ အလိုအလျောက်လမ်းကြောပြောင်းလဲခြင်းနှင့် အလွှာပြောင်းလဲမှု၊ အလိုအလျောက်တက်ခြင်းနှင့် မြေပြင်ကိုင်တွယ်ခြင်းတို့ကို သိရှိနိုင်သည်။ ၎င်းသည် အလိုအလျောက် stacking၊ အလိုအလျောက် ကိုင်တွယ်မှု၊ မောင်းသူမဲ့ လမ်းညွှန်မှုနှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ကိုင်တွယ်ကိရိယာ၏ နောက်ဆုံးမျိုးဆက်ဖြစ်သည်။ လေးလမ်းသွား လွန်းပျံယာဉ်သည် မြင့်မားသော ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသည်။ ၎င်းသည် အလုပ်လုပ်သောလမ်းကို အလိုအလျောက်ပြောင်းလဲနိုင်ပြီး ပြေးဆွဲသည့်ကားအရေအတွက်ကို တိုးမြှင့်ခြင်း သို့မဟုတ် လျှော့ချခြင်းဖြင့် စနစ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ လိုအပ်ပါက၊ ၎င်းသည် စနစ်၏ အထွတ်အထိပ်တန်ဖိုးကို ချိန်ညှိနိုင်ပြီး အလုပ်အဖွဲ့၏ အချိန်ဇယားမုဒ်ကို တည်ထောင်ခြင်းဖြင့် အဝင်အထွက် လည်ပတ်မှု ပိတ်ဆို့မှုများကို ဖြေရှင်းနိုင်သည်။ လေးလမ်းသွား လွန်းပျံယာဉ် stereoscopic warehouse ကို ပစ္စည်းအမျိုးအစားအလိုက် ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်ပြီး ထုထည်အချိုးမှာ ယေဘုယျအားဖြင့် 40% ~ 60% ဖြစ်သည်။
ပုံးစတီရီယိုဂိုဒေါင်
ပုံမှန်အလိုအလျောက်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပစ္စည်းသိုလှောင်မှုကိရိယာများထဲမှတစ်ခုအနေဖြင့် stacker ကို အဓိကအားဖြင့် single core stacker နှင့် double column stacker ဟူ၍ခွဲခြားထားသည်။ လမ်းလျှောက်ခြင်း၊ ရုတ်သိမ်းခြင်းနှင့် ကြမ်းခင်းခက်ရင်းဖြန့်ခြင်းအတွက် မောင်းနှင်သည့် ယန္တရားသုံးခု လိုအပ်ပါသည်။ vector control system နှင့် absolute address recognition system ကို full closed loop control အတွက် အသုံးပြုပြီး လိပ်စာကို တိကျစွာသိရှိနိုင်စေရန် ဘားကုဒ် သို့မဟုတ် လေဆာအကွာအဝေးကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် stacker ၏ မြင့်မားသောတိကျမှုကို ရရှိပါသည်။ stereoscopic warehouse stacker သည် single နှင့် double depth design ကိုလက်ခံပြီး ကုန်ပစ္စည်းများ၏ ထုထည်အချိုးအစားသည် 30% ~ 40% အထိရောက်ရှိနိုင်ပြီး သိုလှောင်ရုံနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစက်မှုလုပ်ငန်းသည် မြေနေရာအများအပြားနှင့် လူအင်အားအမြောက်အမြားယူထားသော ပြဿနာကို ထိရောက်စွာဖြေရှင်းပေးနိုင်သည်၊ သိုလှောင်ရုံ၏ ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေး၊ သိုလှောင်ရုံလည်ပတ်မှုနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန်နှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်မှု ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
အလိုအလျောက်စတီရီယိုဂိုဒေါင်တွင် လေးလမ်းသွားပြေးဆွဲသည့်ကားနှင့် stacker အသုံးချမှုအကြား ကွာခြားချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
1) ဂိုဒေါင်နေရာ၏ မတူညီသော အသုံးချမှုနှုန်းများ
လေးလမ်းသွားပြေးဆွဲသည့်ကား rack သည် ပြင်းထန်သောသိုလှောင်မှုကို နားလည်နိုင်သောကြောင့် လေးလမ်းသွားပြေးဆွဲသည့်ကား rack နှင့်ဆင်တူသည်၊ အကြောင်းမှာ လေးလမ်းသွားပြေးဆွဲသည့်ကားတွင် အဓိကအားသာချက်တစ်ခုရှိသည်- ၎င်းသည် သတ်မှတ်ထားသောကုန်တင်နေရာအား တိုက်ရိုက်ရောက်ရှိနိုင်သည်။ stacker က မတူပါဘူး။ ၎င်းသည် လမ်းကြောင်း၏ နှစ်ဖက်စလုံးရှိ ကုန်ပစ္စည်းများကိုသာ ဝင်ရောက်နိုင်သောကြောင့် စီစဉ်သည့်အခါတွင် လေးလံသော စင်တစ်ခုကဲ့သို့ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ဤကိစ္စနှင့်စပ်လျဉ်း၍ သီအိုရီအရ၊ လမ်းကြောင်းလေးခုနှင့် stacker ၏ သိုလှောင်နိုင်မှုနှုန်းသည် ကွဲပြားသည်။
2) ကွဲပြားခြားနားသောအလုပ်ထိရောက်မှု
လက်တွေ့အသုံးချမှုတွင်၊ လေးလမ်းသွားပြေးဆွဲသည့်ကား၏ အလိုအလျောက်စတီရီယိုစာကြည့်တိုက်၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းသည် stacker ထက်အတော်လေးနိမ့်ကျသည်၊ အဓိကအားဖြင့် လေးလမ်းသွားပြေးဆွဲသောကားသည် stacker ထက်အမြန်နှုန်းနိမ့်စွာမောင်းနှင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ လေးလမ်းသွား လွန်းပျံယာဉ်၏ လမ်းကြောင်းအားလုံးသည် စီစဉ်ထားသည့်လမ်းကြောင်းအတိုင်း ပြေးဆွဲရမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏စတီယာရင်သည် ခန္ဓာကိုယ်ကို မြှင့်တင်ရန် လိုအပ်သည်။ လေးလမ်းသွား လွန်းပျံယာဉ်သည် စက်ပစ္စည်းပေါင်းစုံ ချိတ်ဆက်မှု လုပ်ဆောင်မှုတွင်လည်း ပါဝင်သည်။ ဂိုဒေါင်၏ အလုံးစုံလည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်သည် stacker ထက် 30% ပိုများသည်၊ stacker crane နဲ့ မတူပါဘူး။ ၎င်းသည် ပုံသေသံလမ်းများကြားတွင် လမ်းသွားတစ်ခုတွင်သာ လည်ပတ်နေပြီး လမ်းကြောင်းကို ပြောင်းလဲ၍မရပါ။ stacker ကရိန်းတစ်ခုသည် လမ်းသွားတစ်ခုအတွက် တာဝန်ရှိပြီး ဤလမ်းကြောတွင် စက်တစ်လုံးတည်းဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ၎င်း၏ လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ မြှင့်တင်နိုင်သော်လည်း stacker crane ၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် သိုလှောင်ရုံ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကန့်သတ်ထားသည်။
3) ကုန်ကျစရိတ်ကွာခြားမှု
ယေဘုယျအားဖြင့်၊ နည်းပညာမြင့် အလိုအလျောက်သုံးဖက်မြင်ကုန်လှောင်ရုံတွင်၊ ချန်နယ်တစ်ခုစီတွင် stacker လိုအပ်ပြီး stacker ၏ကုန်ကျစရိတ်သည် မြင့်မားသောကြောင့် အလိုအလျောက်သုံးဖက်မြင်ဂိုဒေါင်၏ ဆောက်လုပ်ရေးကုန်ကျစရိတ်ကို တိုးမြင့်လာစေသည်၊ ဂိုဒေါင်တစ်ခုလုံး၏ ထိရောက်မှု လိုအပ်ချက်များအရ လေးလမ်းသွား ပြေးဆွဲသည့် အော်တိုစတီရီယိုစကုပ်စာကြည့်တိုက် အရေအတွက်ကို ရွေးချယ်ထားသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ လေးလမ်းသွား ပြေးဆွဲသည့် အော်တိုစတီရီယိုစကုပ်စာကြည့်တိုက် သိုလှောင်မှုဖြေရှင်းချက်၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် stacker auto stereoscopic စာကြည့်တိုက်ထက် နည်းပါးသည်။
4) စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုအဆင့်
လေးလမ်းသွား လွန်းပျံယာဉ်သည် ယေဘူယျအားဖြင့် အားသွင်းရန်အတွက် အားသွင်းစက်ကို အသုံးပြုသည်။ ကားတစ်စီးစီတွင် အားသွင်းပုံတစ်ပုံအသုံးပြုကာ အားသွင်းအား 1.3KW ဖြစ်သည်။ 0.065KW သည် အဝင်/အထွက် တစ်ခုတည်းကို အပြီးသတ်ရန် သုံးစွဲပါသည်။ stacker သည် ပါဝါထောက်ပံ့ရန်အတွက် လျှောအဆက်အသွယ်ဝိုင်ယာကို အသုံးပြုသည်။ stacker တစ်ခုစီတွင် မော်တာသုံးလုံးအသုံးပြုပြီး အားသွင်းအား 30KW ဖြစ်သည်။ အဝင်/အထွက် သိုလှောင်မှု ပြီးမြောက်ရန်အတွက် stacker ၏ သုံးစွဲမှုသည် 0.6KW ဖြစ်သည်။
5) အသံဆူညံခြင်း။
stacker ၏ self weight သည် ယေဘူယျအားဖြင့် 4-5T ရှိပြီး လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ထုတ်ပေးသော ဆူညံသံသည် အတော်လေးကြီးမားပါသည်။ လေးလမ်းသွား လွန်းပျံယာဉ်ကို လီသီယမ်ဘက်ထရီဖြင့် ပါဝါပေးထားပြီး ပေါ့ပါးသောကြောင့် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အတော်လေး ဘေးကင်းပြီး တည်ငြိမ်သည်။
6) ဘေးကင်းရေးကာကွယ်မှု
လေးလမ်းသွားပြေးဆွဲသည့်ကားသည် ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နေပြီး ၎င်း၏ကိုယ်ထည်သည် မီးကာကွယ်ရေးဒီဇိုင်းနှင့် မီးခိုးများနှင့် အပူချိန်အချက်ပေးစနစ်ကဲ့သို့သော ဘေးကင်းရေးအစီအမံအမျိုးမျိုးကို ခံယူထားပြီး၊ stacker နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ၎င်းတွင် ပုံသေလမ်းကြောင်းတစ်ခုရှိပြီး ပါဝါထောက်ပံ့မှုသည် လျှောကျသောအဆက်အသွယ်လိုင်းဖြစ်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် ဘေးကင်းသောမတော်တဆမှုများမဖြစ်စေပါ။
7) အန္တရာယ်ကိုခံနိုင်ရည်
stacker စတီရီယိုဂိုဒေါင်ကို အသုံးပြုပါက စက်တစ်လုံးပျက်သွားသောအခါ လမ်းတစ်ခုလုံး ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ လေးလမ်းသွားပြေးဆွဲသည့်ကားနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စက်တစ်လုံးတည်း ချို့ယွင်းမှုဖြစ်ပေါ်ပါက ရာထူးအားလုံး ထိခိုက်မည်မဟုတ်ပါ။ အခြားကားများသည် အမှားအယွင်းရှိသောကားကို လမ်းမပေါ်မှ တွန်းထုတ်ရန်အတွက်လည်း အသုံးပြုနိုင်ပြီး အလုပ်များကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရန်အတွက် လေးလမ်းသွားကားများကို အခြားအလွှာမှ မှားယွင်းသောအလွှာသို့ လွှဲပြောင်းနိုင်သည်။
8) Post scalability
stackers များ၏ သုံးဖက်မြင် ဂိုဒေါင်အတွက်၊ ဂိုဒေါင်၏ အလုံးစုံ အပြင်အဆင်ကို ဖွဲ့စည်းပြီးနောက်၊ stackers အရေအတွက်ကို ပြောင်းလဲရန်၊ တိုးရန် သို့မဟုတ် လျှော့ချရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။ လေးလမ်းသွားပြေးဆွဲသည့်ဘတ်စ်ကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လေးလမ်းမောင်းဘတ်စ်စတီရီယိုဂိုဒေါင်သိုလှောင်မှုဖြေရှင်းချက်အားအသုံးပြု၍ ပြေးဆွဲသည့်ဘတ်စ်ကားအရေအတွက်ကို တိုးမြင့်စေပြီး တည်ဆောက်မှုဆောင်ရွက်ရန်အတွက် နောက်ပိုင်းလိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ စင်များနှင့် အခြားပုံစံများကို တိုးချဲ့နိုင်သည်။ သိုလှောင်မှုဒုတိယအဆင့်။
stacker stereo warehouse နှင့် 4-way shuttle car stereo warehouse အကြား ခြားနားချက်မှာ လေးလမ်းသွား shuttle car stereo warehouse သည် 2.0T အောက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဝန်နှင့် အလိုအလျောက်သိပ်သည်းသော အထပ်မြင့်စင်မှ ပိုင်ဆိုင်ပြီး၊ stacker stereo warehouse နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ 1T-3T၊ 8T အထိ၊ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ယေဘုယျသတ်မှတ်ထားသောဝန်ဖြင့် အလိုအလျောက်ကျဉ်းမြောင်းသော ချန်နယ်အထပ်မြင့်စင်သို့။
HEGERLS မှ ပေးသော အကြံပြုချက်မှာ ဂိုဒေါင်၏ သိုလှောင်မှုနှုန်းအတွက် မြင့်မားသော လိုအပ်ချက်တစ်ခု ရှိနေပြီး ကုန်ပစ္စည်း တင်သွင်းခြင်းနှင့် တင်ပို့ခြင်းတို့ကို လျင်မြန်စွာ အကောင်အထည် ဖော်ရန် လိုအပ်ပါက၊ stacker ၏ အလိုအလျောက် သုံးဖက်မြင် ဂိုဒေါင်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် ပိုလုံခြုံပါသည်။ ; သို့ရာတွင်၊ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ချန်နယ်တစ်ခုစီ၏ အရှည်အပေါ် သတ်မှတ်ထားသော လိုအပ်ချက် သို့မဟုတ် ကုန်ကျစရိတ်အပေါ် ထိန်းချုပ်မှုအချို့ လိုအပ်ပါက၊ လေးလမ်းသွား လွန်းပျံယာဉ် အော်တိုစတီရီယိုစကုပ်စာကြည့်တိုက်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် ပို၍သင့်လျော်ပါသည်။
HEGERLS ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်လွန်းသည့် ဘတ်စ်ကား၏ သိုလှောင်မှုစနစ်ဖြေရှင်းချက်
HEGERLS ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ဘတ်စ်ကား သိုလှောင်မှုစနစ် ဖြေရှင်းချက်သည် HGRIS မှ စတင်ထုတ်လုပ်သည့် Pallet shuttle bus သိုလှောင်မှုဖြေရှင်းချက် မျိုးဆက်သစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဖြေရှင်းချက်တွင် အသိဉာဏ်ရှိသော ပြေးဆွဲသည့်ဘတ်စ်ကား၊ မြန်နှုန်းမြင့် ဓာတ်လှေကား၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုင်း၊ အဆင့်အတန်းမြင့်သော ကုန်ပစ္စည်းသိုလှောင်ရုံနှင့် အသိဉာဏ်ရှိသော ဂိုဒေါင်စီမံခန့်ခွဲမှုပလပ်ဖောင်းတို့ ပါဝင်သည်။ စံဖြေရှင်းချက် + စံသတ်မှတ်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများမှတစ်ဆင့် ပေါင်းစပ်ပေးပို့မှုကို အလုံးစုံအရည်အသွေးမြင့်ပြီး လျင်မြန်စွာ ပေးပို့နိုင်သောကြောင့် ပေါင်းစပ်ပေးပို့မှုကို ထုတ်ကုန်ပေးပို့မှုအဖြစ် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
၎င်း၏အားသာချက်များတွင် မြင့်မားသောသိပ်သည်းဆ၊ ထိရောက်မှုမြင့်မားမှု၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်၊ မြန်ဆန်စွာပေးပို့မှု၊ ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးမှုစသည်ဖြင့် ပါဝင်သည်။ သိုလှောင်မှုသိပ်သည်းဆသည် stacker ထက် 20% ပိုများသည်၊ ပြီးပြည့်စုံသောလည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်သည် 30% တိုးလာသည်၊ တစ်ခုချင်း၏ကုန်ကျစရိတ်၊ ကုန်တင်နေရာလွတ်ကို 30% လျှော့ချပြီး လိုက်လျောညီထွေရှိမှုသည် သစ်လွင်သိုလှောင်မှုနှင့် အသွင်ပြောင်းမှုအခြေအနေများ၏ 90% ကျော်ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေပြီး အရည်အသွေးမြင့်ပေးပို့မှုကို 2-3 လအထိ ရရှိနိုင်သည်။
စာတိုက်အချိန်- အောက်တိုဘာ-၀၈-၂၀၂၂