ခေတ်မီ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်း၏ လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမှုနှင့်အတူ၊ လေးလမ်းသွား လွန်းပျံယာဉ် သုံးဖက်မြင် ဂိုဒေါင်သည် ထိရောက်ပြီး သိပ်သည်းသော သိုလှောင်မှု လုပ်ဆောင်ချက်များ၊ လည်ပတ်မှု ကုန်ကျစရိတ်များနှင့် စနစ်ကျသော ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အလိုအလျောက် သုံးဖက်မြင် ဂိုဒေါင်များ၏ ပင်မပုံစံများထဲမှ တစ်ခု ဖြစ်လာပါသည်။ သိုလှောင်မှုစနစ်တွင်စီမံခန့်ခွဲမှု။
လေးလမ်းသွား ပြေးဆွဲသည့် ကားသုံးဖက်မြင်ဂိုဒေါင်သည် လေးလမ်းသွား ပြေးဆွဲသည့် ကား၊ သုံးဖက်မြင် စင်များ၊ ဓာတ်လှေကား၊ ဗန်း လိုင်းများ၊ သယ်ယူ ပို့ဆောင်သည့် စက်များနှင့် ဆော့ဖ်ဝဲ ထိန်းချုပ်စနစ်တို့ ပါ၀င်သည့် အလိုအလျောက် သုံးဖက်မြင် ဂိုဒေါင် အမျိုးအစား တစ်ခုဖြစ်သည်။ . ကုန်ပစ္စည်းသိုလှောင်ရန် စင်အပိုင်းကိုအသုံးပြုသည်၊ လေးလမ်းသွား လွန်းပျံယာဉ်ကို စင်ပေါ်ရှိ ကုန်ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်ရာတွင် အသုံးပြုပြီး လေးလမ်းသွား လွန်းပျံယာဉ်နှင့် အခြား အလိုအလျောက် စက်ကိရိယာများ၏ လည်ပတ်မှုကို ထိန်းချုပ်ရန် ဆော့ဖ်ဝဲ ထိန်းချုပ်စနစ်ကို အသုံးပြုပြီး၊ ကုန်ပစ္စည်းများ။ လေးလမ်းသွားပြေးဆွဲသည့်ကားသုံးဖက်မြင်ဂိုဒေါင်သည် ပုံမှန်မဟုတ်သော၊ ပုံမမှန်သော၊ ကြီးမားသောအချိုးအစား သို့မဟုတ် သေးငယ်သောအသုတ်အကြီးများ၊ မျိုးစုံအပြားကြီးအသုတ်ဂိုဒေါင်များတွင် အသုံးပြုနိုင်သည့် ဘုံအလိုအလျောက်သုံးဖက်မြင်ဂိုဒေါင်ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ လေးလမ်းသွား လွန်းပျံယာဉ်၏ ဒေါင်လိုက်နှင့် အလျားလိုက် ရွေ့လျားမှုကို အသုံးချ၍ အလွှာပြောင်းလဲခြင်း လုပ်ငန်းများအတွက် ဓာတ်လှေကားဖြင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းဖြင့် ကုန်စည်များကို အလိုအလျောက် သိမ်းဆည်းခြင်းနှင့် ပြန်လည်ထုတ်ယူခြင်းတို့ကို အောင်မြင်နိုင်သည်၊ ယင်းသည် စီးဆင်းမှုနည်းပါးပြီး သိပ်သည်းဆမြင့်သော သိုလှောင်မှုအတွက် သင့်လျော်သည့်အပြင် မြင့်မားသောစီးဆင်းမှုနှင့် လည်းကောင်း၊ မြင့်မားသောသိပ်သည်းဆသိုလှောင်မှု။ လေးဘက်မြင် သုံးဖက်မြင် ကုန်လှောင်ရုံစနစ်သည် အလိုအလျောက် စုပုံခြင်း၊ အလိုအလျောက် ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် မောင်းသူမဲ့ လမ်းညွှန်မှုကဲ့သို့သော လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် အသိဉာဏ်ရှိသော ကုန်လှောင်စနစ် အမျိုးအစားသစ်ဖြစ်သည်။ သိုလှောင်ရုံ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် e-commerce လုပ်ငန်းများတွင် လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းကို တွင်ကျယ်စွာ အသုံးချခဲ့သည်။
လေးလမ်းသွားပြေးဆွဲသည့်ကားများ၏ သုံးဖက်မြင်ဂိုဒေါင်သည် ထိန်းချုပ်ချိန်ဇယားဆွဲခြင်း၊ အမှာစာစီမံခန့်ခွဲမှု၊ လမ်းကြောင်းကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းဆိုင်ရာ အယ်လဂိုရီသမ်များနှင့် အခြားကဏ္ဍများတွင် ပိုမိုရှုပ်ထွေးသောကြောင့် ပရောဂျက်ကို အကောင်အထည်ဖော်ရာတွင် ပိုမိုခက်ခဲစေသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ပေးသွင်းသူအတော်လေးအနည်းငယ်သာရှိပြီး Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (ကိုယ်တိုင်ပိုင်ဆိုင်သည့်အမှတ်တံဆိပ်- HEGERLS) သည် ပေးသွင်းသူအနည်းငယ်ထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။
လက်ဖြင့်ဂိုဒေါင်စင် သိုလှောင်မှုနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ လေးလမ်းသွား လွန်းပျံယာဉ်ဖြေရှင်းချက်သည် ပြန့်ပြူးသော “လူများထံ ကုန်ပစ္စည်းများ” စနစ်အား အလွှာပေါင်းစုံ 3D “လူများထံ ကုန်စည်များ” စနစ်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးခဲ့ပြီး ပိုမိုမြင့်မားပြီး ပိုပိုသော သိုလှောင်မှုရှိသော အလိုအလျောက် သုံးဖက်မြင်ဂိုဒေါင်ကို ဖန်တီးပေးခဲ့သည်။ နေရာများ။ HEGERLS လေးလမ်းသွားသုံးဘက်မြင် သိုလှောင်ရုံဖြေရှင်းချက်သည် ပက်လက်များ၊ ပုံးများနှင့် ကတ်ထူပုံးများကဲ့သို့သော ယာဉ်သတ်မှတ်ချက်များကို သိမ်းဆည်းရန်အတွက် သင့်လျော်ပြီး ရှုပ်ထွေးသော spatial layout များနှင့် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်ဆိုင်ရာ အခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ တူညီသော spatial layout စနစ်တွင်၊ HEGERLS လေးဘက်မြင်ယာဉ်သုံးဖက်မြင်ကုန်လှောင်ရုံစနစ်တွင် စက်လည်ပတ်မှုပိုမိုမြင့်မားပြီး သမားရိုးကျကုန်လှောင်ရုံစနစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုအားကောင်းသော သိုလှောင်မှုစနစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလုပ်လုပ်ဆောင်ချိန်ကို များစွာတိုစေနိုင်သည်။
HEGERLS လေးဘက်မြင်ယာဉ်သုံးဖက်မြင်ဂိုဒေါင်၏ လည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်
1) သိုလှောင်မှု- သိုလှောင်မှုဗန်းအား သယ်ယူပို့ဆောင်မှုမှတစ်ဆင့် သိုလှောင်မှုအပေါက်တွင် တိုက်ရိုက်ထားရှိကာ သိုလှောင်မှုခလုတ်ကို နှိပ်ပြီးနောက်၊ သယ်ယူကိရိယာလိုင်းသည် သိုလှောင်မှု၏ ဦးတည်ရာသို့ ရွေ့လျားသည်။ ပုံပန်းသဏ္ဌာန်စစ်ဆေးပြီးနောက် ကုန်ပစ္စည်းများကို စနစ်တကျထားရှိခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ အရည်အချင်းပြည့်မီပါက ၎င်းတို့ကို ဘားကုဒ်များဖြင့် သိမ်းဆည်းပြီး စကင်န်ဖတ်မည်ဖြစ်သည်။ အရည်အချင်းမပြည့်မီပါက ၎င်းကို ဂိုဒေါင်သို့ ပြန်လည်ပေးပို့မည်ဖြစ်ပြီး ကုန်ပစ္စည်းများကို ကိုယ်တိုင်ပြန်လည်စီစဉ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဘားကုဒ်စကင်နာသည် pallet ကုဒ်ကိုစကင်န်ဖတ်သည်။ အောင်မြင်စွာစကင်န်ဖတ်ပြီးနောက်၊ WCS (ထိန်းချုပ်မှုစနစ်) သည် ဘားကုဒ်တန်ဖိုးကို WMS သို့ပြန်ပို့သည်။ WMS (ကွန်ပြူတာစီမံခန့်ခွဲမှုအချက်အလက်စနစ်) သည် ဘားကုဒ်တန်ဖိုးအပေါ်အခြေခံ၍ ကုန်တင်တည်နေရာကိုသတ်မှတ်ပေးပြီး ၎င်းကို WCS (အလွှာအရေအတွက်၊ အတန်းများ၊ ကော်လံများနှင့် ကုန်တင်တည်နေရာ၏အတိမ်အနက်များကဲ့သို့သော အချက်အလက်များအပါအဝင်) သို့ ပေးပို့သည်။ WCS သည် ရရှိလာသော ကုန်တင်တည်နေရာ အချက်အလက်ကို PLC သို့ ပေးပို့သည်၊ PLC သည် သိုလှောင်မှုအတွက် ဦးတည်ရာလိပ်စာကို ရယူခြင်းဖြင့် conveyor line ၏ လည်ပတ်မှုကို ထိန်းချုပ်သည်၊ ကုန်ပစ္စည်းများကို ဦးတည်ရာအလွှာသို့ ပို့ဆောင်ရန် လွှင့်ထူကို တစ်ပြိုင်နက် ထိန်းချုပ်ပါ။ စကင်န်နာသည် ကုဒ်ကိုစကင်န်ဖတ်ရန် ပျက်ကွက်ပါက WCS သည် စကင်န်မအောင်မြင်ခြင်း၏ရလဒ်အပေါ် WMS သို့ တုံ့ပြန်ချက်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ သယ်ယူသူလိုင်းသည် လည်ပတ်နေခြင်းကို ရပ်တန့်ပြီး manual processing ကို စောင့်မျှော်နေပါမည်။ စကင်န်တန်ဖိုးကို WMS က မမှန်ကန်ဟု သတ်မှတ်ပါက၊ ပို့ဆောင်ရေးလိုင်းသည် လည်ပတ်မှု ရပ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး လူကိုယ်တိုင် လုပ်ဆောင်ခြင်းကို စောင့်မျှော်နေပါမည်။ အော်ပရေတာများသည် ကုဒ်များကို ထပ်မံစကင်န်ဖတ်ရန် သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သောစကင်န်ဖတ်ခြင်းအခြေအနေများကို ကိုင်တွယ်ရန် ဘားကုဒ်အချက်အလက်ကို အစားထိုးရန်အတွက် အော်ပရေတာများသည် လက်ကိုင်စက်ကိရိယာများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ကုန်ပစ္စည်းများကို စီမံဆောင်ရွက်ပေးရန်အတွက် ပြန်လည်ပေးပို့လိုပါက၊ သိုလှောင်မှုဆိပ်ကမ်းရှိ “ပြန်ပို့သည့်ခလုတ်” ကို နှိပ်ပါ၊ ထို့နောက် ကုန်ပစ္စည်းများကို စီမံဆောင်ရွက်ပေးရန်အတွက် သိုလှောင်မှုဆိပ်ကမ်းသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။
2) ဓာတ်လှေကားဝင်ပေါက်ရှိ ကုန်စည်ပို့ဆောင်သည့်လိုင်းသို့ ပို့ဆောင်ရန် စောင့်ဆိုင်းခြင်းကို ရပ်ပါ။ PLC သည် သိုလှောင်ရန်အတွက် ဦးတည်ရာလိပ်စာပေါ်အခြေခံ၍ ကုန်စည်ရောက်ရှိရန် လိုအပ်သည့် စင်အလွှာအရေအတွက်ကို အတည်ပြုပြီး ဓာတ်လှေကားကို ခေါ်သည်။ ဓာတ်လှေကားသည် ပထမထပ်သို့ရောက်သောအခါ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုင်းသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို ဓာတ်လှေကားဆီသို့ ပို့ဆောင်ပေးကာ ကုန်ပစ္စည်းများသည် ခရီးဆုံးထပ်သို့ရောက်ရှိရန် ဓာတ်လှေကားမှတဆင့် ဖြတ်သန်းသွားပါသည်။ ဓာတ်လှေကားသည် ဦးတည်ရာအလွှာသို့ရောက်ရှိပြီးနောက်၊ ကုန်ပစ္စည်းများသည် ဓာတ်လှေကားအကူးအပြောင်းလိုင်းနှင့်အတူ ဓာတ်လှေကားမှထွက်ကာ ကြိုပို့ထရပ်ကားသည် ကုန်ပစ္စည်းလာယူသည့်ဆိပ်ကမ်းတွင် ကုန်ပစ္စည်းလာယူမည့်သူကို စောင့်ဆိုင်းသည်။
3) WMS (Computer Management Information System) သည် အဝင်ဝတ္တရားများကို ပုံမှန်ပေးပို့ပြီး WCS (Control System) သည် အဝင်တာဝန်များကို လက်ခံရရှိပြီး ကုန်စည်၏ ဦးတည်ရာသို့ ပြေးဆွဲသည့်ယာဉ်သို့ ထုတ်ပေးပါသည်။ လွန်းပျံယာဉ်သည် အဝင်ညွှန်ကြားချက်များကို လက်ခံရရှိပြီး ကုန်ပစ္စည်းများ ကောက်ယူရန်အတွက် ဦးတည်ရာအဆင့် ပစ်ကပ်ဆိပ်ကမ်းသို့ မောင်းနှင်ကာ ၎င်းတို့ကို ဦးတည်ရာကုန်တင်နေရာသို့ ပို့ဆောင်ပေးသည်။ WMS (Computer Management Information System) သည် တစ်ကြိမ်လျှင် လုပ်ဆောင်စရာတစ်ခုကို ထုတ်ပေးပြီး WCS (Control System) သည် WMS (Computer Management Information System) မှ ထုတ်ပြန်သော အလုပ်များ၏ အစီအစဥ်အရ အဝင်နှင့်အထွက် အလုပ်များကို လုပ်ဆောင်သည်။ WMS (Computer Management Information System) သည် Inbound လုပ်ဆောင်ချက်များကို မထုတ်ပြန်မီ၊ အပြင်ထွက်လုပ်ငန်းကို ပြီးမြောက်ခြင်းရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပြင်ပလုပ်ငန်းတာဝန်ကို ပြီးမြောက်ပြီးနောက်၊ conveyor လိုင်းအရင်းအမြစ်များကို သိမ်းပိုက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော မသေမချာဖြစ်နေခြင်းကို တားဆီးရန် အဝင်တာဝန်ကို ထုတ်ပြန်ထားသည်။
4) အထွက်- WMS (ကွန်ပျူတာ စီမံခန့်ခွဲမှု သတင်းအချက်အလက်စနစ်) သည် ပြင်ပအလုပ်များ (အစလိပ်စာနှင့် ဦးတည်ရာလိပ်စာ အပါအဝင်) ကို WCS (ထိန်းချုပ်မှုစနစ်) သို့ ထုတ်ပေးသည်။ WCS (Control System) သည် ပြင်ပလုပ်ငန်းတာဝန်ကို လက်ခံရရှိပြီးနောက်၊ ကုန်ပစ္စည်းများကို လက်ရှိအဆင့်ရှိ လွန်းပျံကားဖြင့် ပြင်ပသို့ ကုန်ပစ္စည်းများကို ဓာတ်လှေကားအကူလိုင်းသို့ ပို့ဆောင်ပေးသည်။ ကုန်ပစ္စည်းများသည် ဓာတ်လှေကားအဝင်ပေါက်ရှိ Conveyor Line တွင် စောင့်ဆိုင်းနေချိန်တွင် PLC သည် ကုန်ပစ္စည်း၏လက်ရှိအဆင့်သို့ရောက်ရှိရန် ဓာတ်လှေကားကို ထိန်းချုပ်ထားစဉ်၊ ဓာတ်လှေကားသည် ကုန်စည်၏လက်ရှိအဆင့်သို့ရောက်ရှိပြီးနောက်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုင်းသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို ဓာတ်လှေကားဆီသို့ ပို့ဆောင်ပေးသည်။ ဓာတ်လှေကားသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို ပထမအဆင့်သို့ သယ်ဆောင်သွားပြီး ကုန်ပစ္စည်းများသည် ဓာတ်လှေကားမှ ထွက်သည်။ Conveyor Line သည် ကုန်ပစ္စည်းများကို အထွက်ဆိပ်ကမ်းသို့ ပို့ဆောင်ပေးသည်။ ဗန်းကို ကိုယ်တိုင်ဖယ်ရှားပြီး အပြင်ထွက်လုပ်ငန်းစဉ်ကို အပြီးသတ်ပါ။
5) ဂိုဒေါင်အဝင်၊ အထွက်နှင့် လွှဲပြောင်းခြင်း (အထွက်၊ ရွှေ့ရန်) တည်နေရာများကို WMS စနစ်မှ သတ်မှတ်ပေးထားပြီး ဂိုဒေါင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် သတ်မှတ်တည်နေရာများကို ပံ့ပိုးပေးမည်မဟုတ်ပေ။ ၎င်း၏ ခရီးသွားလာရာလမ်းကြောင်းတွင် အသိဉာဏ်ရှိသော လွန်းပျံယာဉ်ကို ပိတ်ဆို့ထားသည့်ဗန်းတစ်ခုရှိနေပါက WMS သည် ဂိုဒေါင်လွှဲပြောင်းခြင်းလုပ်ငန်းကို ဦးစွာထုတ်ပြီး နောက်ဆက်တွဲလုပ်ဆောင်စရာများကို မထုတ်ပြန်မီ ပိတ်ဆို့ခြင်းဗန်းကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။
6) အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်မှုစနစ် (WCS) သည် ၎င်းတို့လက်ခံရရှိသည့်အချိန်အစီအစဥ်အတိုင်း လုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်ပေးကာ ပထမဦးစွာရရှိထားသောတာဝန်များကို ဦးစွာလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။
7) WMS (Computer Management Information System) သည် လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို ပုံမှန်ထုတ်ပေးပြီး ၎င်းတို့အား အတွင်းပိုင်း၌ ဦးစားပေးလုပ်ဆောင်ပြီးနောက်၊ WCS သည် တစ်ကြိမ်စီတွင် လုပ်ဆောင်စရာတစ်ခုကို ထုတ်ပေးပါသည်။
8) အလိုအလျောက်စက်ကိရိယာများ၏ အကောင်အထည်ဖော်မှုထိရောက်မှုသည် ကုန်ပစ္စည်းများ သိုလှောင်ထားရှိမှုအမိန့်အပြင် ဂိုဒေါင်မှထွက်ခွာသည့်နည်းလမ်းနှင့် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း၏အတိမ်အနက်တို့နှင့် နီးကပ်စွာဆက်စပ်နေသည်။ ဤနည်းလမ်းများသည် နောက်ဆုံးအလိုအလျောက်စက်ကိရိယာများ၏ အမှန်တကယ်ထိရောက်မှုကို ဆုံးဖြတ်သည်။ အော်တိုမက်တစ်စက်ကိရိယာများ၏ ထိရောက်မှုသည် အထက်ဖော်ပြပါအခြေအနေများတွင် လည်ပတ်လုပ်ဆောင်မှု၏ အဓိဋ္ဌာန်အောက်တွင် ရရှိသော ထိရောက်မှုအပေါ် အခြေခံသည်။
၉) အချို့သော အလွှာတစ်ခုရှိ ပြေးဆွဲသည့်ကားသည် ချွတ်ယွင်းချက်အချက်အလက်ကို ကိုယ်တိုင်အတည်ပြုပြီးနောက်၊ ချွတ်ယွင်းနေသောယာဉ်အား အဝင်နှင့်အထွက်လမ်းကြောင်းများကို မထိခိုက်စေမည့် တည်နေရာသို့ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သည်။ အခြားအလွှာများရှိ ရပ်နားထားသောယာဉ်များကို ဖယ်ရှားပြီး မှားယွင်းနေသောယာဉ်အလွှာသို့ အစားထိုးနိုင်ပါသည်။
သက်ဆိုင်ရာ စက်ကိရိယာနည်းပညာမူပိုင်ခွင့်များဖြင့် လူသိများသော ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည့် Hebei Woke သည် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် ဆက်စပ်အသိဉာဏ်ရှိသော စက်ကိရိယာနည်းပညာများ အဆင့်မြှင့်တင်ရေးတွင် နှစ်စဉ် ရန်ပုံငွေများစွာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားသည်။ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အမှတ်တံဆိပ် HEGERLS စက်ရုံတွင် အလိုအလျောက်ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများနှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော စီမံခန့်ခွဲမှုများရှိပြီး ယခုအခါ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းသို့ ရောက်ရှိသွားပါပြီ။ ဥရောပ၊ အမေရိက၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်း၊ လက်တင်အမေရိက၊ နှင့် အရှေ့တောင်အာရှ စသည့် နိုင်ငံများနှင့် ဒေသများရှိ ဖောက်သည်အများအပြားက ယုံကြည်လက်ခံထားပြီး ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော လွန်းပျံကားများ Multilayer လွန်းပျံယာဉ်များ၊ မိဘ-ကလေး လွန်းပျံယာဉ်များ၊ လေးလမ်းသွား၊ လွန်းပျံကားများ၊ နှင့် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း stackers များသည် လုပ်ငန်းများစွာအတွက် အလိုအလျောက် သုံးဖက်မြင် ကုန်လှောင်ရုံသုံး ပစ္စည်းအမှတ်တံဆိပ်များ ဖြစ်လာသည်။
ပို့စ်အချိန်- မေလ ၁၅-၂၀၂၃